「学童に届く交通由来の大気汚染を大幅削減」学校の植栽

付近の学校を見てみてください、学校の付近に植物は多いですか？植物は、学童に届く有害な交通由来の大気汚染を大幅に削減できます。

Scientists have published new evidence showing that selective planting of vegetation between roads and playgrounds can substantially cut toxic traffic-derived air pollution reaching school children.

参照元：https://www.lancaster.ac.uk/news/new-evidence-shows-planting-around-school-playgrounds-protects-children-from-air-pollution
– ランカスター大学 Lancaster University. 26 August 2022  –

科学者たちは、道路と運動場の間に植物を選択的に植えることで、学童に届く有害な交通由来の大気汚染を大幅に削減できることを示す新たな証拠を発表しました。

学術誌「サイエンティフィック・リポーツ」に掲載されたこの新しい発見は、道路脇の植物を設計、設置、維持することで、大気質の迅速かつ大幅で費用効果の高い改善を達成できることを実証するものです。

交通に関連する大気汚染への暴露は、心臓血管、呼吸器、神経など、さまざまな健康リスクと関連があるとされています。

交通量の多い道路に隣接する小学校に通う幼児は、主要な器官がまだ発達しておらず、大人よりも呼吸数が多いため、これらのリスクは悪化する可能性が高い。

大気汚染に含まれる微小粒子状物質への暴露は、世界的に心血管系の死亡や疾病を引き起こす最大の環境リスク要因であり、毎年約600万人から900万人の早期死亡につながっていると報告されています。

ランカスター大学のバーバラ・マハー名誉教授が率いる研究チームは、グラウンドワーク・グレーター・マンチェスターの支援を受け、2019年の夏の学校休暇中にマンチェスターの小学校3校に「tredges」（頭の高さの生垣として管理する木）を設置しました。

1校はツタのスクリーンを、もう1校はウエスタンレッドシダーを、3校はウエスタンレッドシダー、スウェーデン樺、インナービューティパーの垣根を混合して設置しました。

植栽のない4校目は対照として使用しました。

蔦のスクリーンを設置した学校では、運動場の粒子状物質濃度が大幅に減少しましたが、黒色炭素は増加しました。

植栽を混合した運動場では、大気汚染の低減が西洋アカスギの場合よりも低くなりました。

粒子状物質と黒色炭素の全体的な減少が最も大きかったのは、ウエスタンレッドシダーの植栽を施した学校でした。

その結果、ブラックカーボンの約半分（49％）、通過する交通機関から排出される微粒子PM2.5とPM1の約46％と26％が、ウエスタンレッドシダーのトレッジに捕捉されたことが判明しました。

また、トレッジは、運動場に到達する大気汚染の急激な「スパイク」の大きさと頻度を著しく減少させました。

Maher教授は話します。

Maher教授：私たちの研究結果は、大気汚染の微粒子を葉に捕捉する樹木を注意深く選び、管理すれば、学校の運動場を保護できることを示しています。これは、局所的な大気汚染が深刻な交通量の多い道路に隣接する学校の子どもたちの健康被害の少なくとも一部を防ぐのに役立ち、しかも迅速で費用対効果の高い方法で行うことができます。

科学者たちは、ウェスタンレッドシダーが、微粒子大気汚染が運動場に到達するのを防ぐのに最も適していると考えています。

これは、ウェスタンレッドシダーの多く、小さく、粗い、常緑の葉がフィルターのように働き、微粒子汚染を捕らえ、大気中の循環を阻止するためです。

雨が降ると微粒子は洗い流され、土や排水溝に落ち、葉はさらに微粒子汚染を捕らえることができるのです。

マー教授は話します。

マー教授：ウエスタンレッドシダーの葉は、何百万という小さな波状の突起を形成しており、その一つ一つが空気中の浮遊微粒子にぶつかり、その尾根や溝や孔にそれらを “捕獲 “することができるからです。このようにして、大気中の微粒子を除去することで、運動場にいる子供たちや職員が交通に起因する大気汚染の微粒子にさらされるのを減らすことができるのです。

研究者達は、ツタのような種は、その葉の表面が滑らかでワックス状のため、ウエスタンレッドシダーほど微粒子汚染を捕捉する効果がなかったと信じています。

そのため、ツタはフェンスのような役割を果たし、粒子状物質の輸送を遮断しますが、空気中の粒子状物質を捕捉して除去する効果はそれほど高くはありません。

研究者らは、この研究で明らかになった利点は学校だけに限られたものではなく、慎重に選択・管理されたトレッジを都市部の他の場所でも使用することで、交通汚染にさらされることによる健康への有害な影響を軽減できるだろうと指摘しています。

この調査は、マンチェスター市議会とグレーターマンチェスター交通局の資金援助により行われ、グラウンドワーク・グレーターマンチェスターは、棚を設置し、学校のクラスと「市民科学」ワークショップを行い、空気の質に関する問題や若者とその家族が変化をもたらすためのステップを強調したのです。

マンチェスター市議会環境担当理事のトレーシー・ローリンズ（Tracey Rawlins）議員は話します。

ローリンズ議員：マンチェスターは、よりクリーンな空気を持つ環境に優しい都市となり、気候変動に取り組むために、イノベーションを取り入れようとしているので、私たちはこの調査に参加することを強く希望していました。私たちは、この前向きな調査結果に関心を持ち、このプロジェクトの教訓を活かして、市内でさらに的を絞ったグリーンインフラの活用を考えていきます。

研究結果は、論文「遊び場の保護：道路脇の「トレッジ」（グリーンインフラ）への粒子沈着による大気中粒子状物質濃度の局所的な減少」に詳述されています。

この論文の研究者は以下の通りです。
ランカスター大学のBarbara MaherとVassil Karloukovski、元ランカスター大学で現在はジャガー・ランドローバーのTomasz Gonet、中国西安建築技術大学のHuixia Wang、そしてマンチェスター大学のThomas Bannanです。