娯楽大麻の合法化は自動車の死亡事故増加と関連している可能性がある

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娯楽大麻の合法化は自動車の死亡事故増加と関連している可能性がある

レディデイビス研究所・マギル大学の研究によると、娯楽大麻の合法化は自動車の死亡事故増加と関連している可能性が有ることを示しています。

“Despite extensive investment in clinical research, the overall effectiveness of such methods in improving maternal and neonatal outcomes remains debatable as stillbirth rates have plateaued worldwide, while cesarean delivery rates continue to rise,” writes Dr. Bassel Al Wattar, Warwick Medical School, University of Warwick, Coventry, United Kingdom, with coauthors.
参照元：https://www.cmaj.ca/sites/default/files/additional-assets/site/pdfs/pr/6april2021_pr.pdf
– カナダ医師会誌 Canadian Medical Association Journal. April 6, 2021, 12:01 a.m. –

娯楽用大麻の合法化は、米国のデータに基づく自動車の死亡事故の増加と関連している可能性があり、著者らはCMAJ（Canadian Medical Association Journal）の分析でカナダへの影響を論じています。

ケベック州モントリオールにあるレディデイビス研究所/マギル大学のSarah Windle氏と共著者は話します。

「米国で娯楽用大麻が合法化されると、自動車の衝突事故や死亡事故がわずかながらも増加することが示唆されており、これをカナダの状況に外挿すると、年間308件もの運転中の死亡事故が増加する可能性があります。」

カナダでは、大麻の摂取を報告する人が、2018年（合法化前）の14％から2019年（合法化後）の17％に増加しました。

運転免許を持つ大麻使用者のうち、大麻摂取後2時間以内に運転したと報告した人は13％で、最近の大麻使用後に運転したと報告した人は573,000人から622,000人に増加しました。

2012年のデータを分析した結果、カナダにおける大麻関連の衝突事故のコストは、社会的・経済的コストで年間11億ドルと推定され、34歳以下のドライバーがコストの大部分を占めています。

医療従事者は、患者を教育する役割を果たすことができ、著者はそのためのリソースを提案しています。

著者らは話します。

「医療従事者には、大麻製品のより安全な使用方法について患者を教育する機会があります。これには、大麻の使用と運転（特にアルコールとの併用）を禁止し、運転前に少なくとも6時間待つことを推奨することなどが含まれます。」

また、政府による規制や国民の意識向上も、大麻使用後の運転による負傷や死亡のリスクを低減するのに役立つと考えられます。

著者らはまとめます。

「連邦政府によるTHCの運転制限と、その制限に対する一般市民の認識を含む、運転障害規制と教育キャンペーンの実施は、カナダにおける大麻による運転障害の潜在的増加の防止に貢献する可能性があります。」